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LNG加气站常见问题答疑

来源: 时间:2011-05-18 16:44:39

LNG液体密度在-162.12℃,压力为0MPa时,密度为0.426 Kg /M3,这会随着液体的温度、甲烷的含量和压力而变化,当温度升高或压力降低时,密度会降低,一般温度在-124℃,压力0.85MPa时,液体在0.35左右。天然气的密度在0℃,101.352Kpa时为0.7174Kg/Nm
1.LNG液体密度是多少,它是不变的吗,气化后它的密度是多少?
答:LNG液体密度在-162.12℃,压力为0MPa时,密度为0.426 Kg /M3,这会随着液体的温度、甲烷的含量和压力而变化,当温度升高或压力降低时,密度会降低,一般温度在-124℃,压力0.85MPa时,液体在0.35左右。天然气的密度在0℃,101.352Kpa时为0.7174Kg/Nm
2.增温器,和EAG,它们各是指的什么?
答:增温器就是汽化器,它的作用是给LNG液体增加温度。EAG也是汽化器,它是专给放散系统加热的,对排放的液体或气液混合物加热气化,使其比重小于大气而不下沉,以免放散时候发生安全事故或者伤人。
3.一般我需要的液体的温度是越低越好,为什么需要对液体增温呢?
答:有一些液化工厂液化的LNG温度非常低,卸车进储罐后达-152℃,加注到汽车的气瓶中,汽车在使用时,由于汽车汽化器比较小,汽化量不足以汽化非常低的LNG液体,汽化后有可能造成温度非常低,或有一些残液,进入发动机后,会造成发动机动力不足,耗气量大大增加。预先对储罐内的液体进行增温后,就会解决这些问题。
4.怎么区分BOG和EAG?
答:BOG由于低温贮罐与低温槽车内的LNG的日蒸发率(约为0.3%以下),这部分蒸发气体(温度较低)简称BOG,使贮罐气相空间的压力升高。为保证贮罐的安全及装卸车的需要,在设计中设置了贮罐安全减压阀(可根据贮罐储存期间压力自动排除BOG),产生的BOG气体通过放空阀至BOG加热器加热后,再进入BOG储罐储存。EAG低温系统安全阀放空的全部是低温气体,在大约-107℃以下时,天然气的重度大于常温下的空气,排放不易扩散,会向下积聚,容易产生安全隐患。因此设置一台空温式放散气体加热器,放散气体先通过该加热器,经过与空气换热后的天然气比重会小于空气,高点放散后将容易扩散,从而不易形成爆炸性混合物。
5.储罐内LNG液体温度保持多少度时最好?
答:如果加液站运营较正常的情况下,储罐液体的温度保持在-132℃,压力为0.65MPa左右最好。
6.标准撬内配的泵的流量一般是多少?
答:标准撬配的美国ACD泵,型号为TC34,流量340L/分钟。
7.LNG储罐压力上升到多高的时候才开始排放泄压?
答:一般LNG储罐的设计压力为1.6MPa,设计的最高工作压力为1.2MPa,为了尽量减少储罐上安全阀跳动的次数,最好是当储罐压力升到1MPa的时候排放泄压。
8.增压器是什么原理来进行增压的?
答:LNG液体特性里面讲到液气比为1:625,也就是说,1M3液体气化后会产625M3的气体,体积增加了,空间不变的情况下,相应的压力也会增加。增压器就是利用这个原理来实现增压的,当LNG进入增压器后,增压器吸收空气中的热量,使增压器内的液体气化,体积增大,返回储罐内使其压力升高。

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